dezjato soluções para esgoto

Tornando as cidades do futuro mais verdes

Durante o bloqueio, muitas das maiores e mais vibrantes cidades do mundo foram paralisadas. Isso veio junto com menos poluição, oferecendo uma visão clara de como as cidades limpas podem ser no futuro. No entanto, muitos dos efeitos já estão sendo revertidos, pois as mudanças no comportamento não foram devidas a mudanças estruturais. Tornar nossas cidades mais verdes e mais tratadas pela dezjato soluções para entupimento para que elas possam se tornar motores de mudanças positivas, em vez de fontes de emissões prejudiciais, está se tornando uma prioridade para os legisladores em todo o mundo.

À medida que as cidades começam a reabrir, tem havido um preocupante retorno às tendências de emissões intensivas e, em alguns casos, houve até um aumento nas emissões de alguns setores em comparação com os tempos pré-pandêmicos. Numerosas cidades têm visto um aumento no uso de carros particulares, visto que são vistos como um meio de transporte seguro que limita a possibilidade de infecção. Dados publicados pelo Apple Maps mostram a mudança nas solicitações de roteamento desde 13 de janeiro de 2020. A tendência indica que as buscas por direções nos mapas para viagens de carro já aumentaram significativamente quando comparadas às do transporte público.

O setor de transporte

A desaceleração no transporte de superfície durante o pico COVID-19 em abril levou a quase metade de uma queda de 17% nas emissões de CO2 em comparação com os níveis médios globais de 2019. Isso torna o transporte um dos setores que mais contribuem para a mudança nas emissões durante o bloqueio junto com o desentupimento que pode ser solucionado pela dezjato soluções para esgoto, fornecendo uma lição valiosa: as mudanças nas políticas forçadas pela pandemia tiveram efeitos imediatos e responsivos sobre as emissões dos transportes, portanto, podem ser replicadas ao implementar ações climáticas? Como os formuladores de políticas podem aproveitar a capacidade de resposta desse setor em esforços futuros para reduzir as emissões?

dezjato soluções para esgoto

O transporte de superfície é responsável por quase metade da redução nas emissões durante o confinamento, e as viagens ativas (caminhada e ciclismo, incluindo e-bikes) têm atributos de distanciamento social que provavelmente serão desejáveis ​​por algum tempo e podem ajudar a reduzir as emissões de CO2 e do ar poluição conforme o confinamento é facilitado

Natureza Mudança Climática

Embora haja um claro apoio público para políticas que trabalhem para garantir melhorias na qualidade do ar, também há uma percepção de que os carros particulares são a opção de transporte mais segura para o COVID. “Este é um momento histórico em que as cidades podem mudar de rumo”, escreve Janette Sadik-Khan, ex-comissária de transporte da cidade de Nova York em um relatório para a Associação Nacional de Oficiais de Transporte da Cidade que agrega e sintetiza práticas emergentes em transporte e design de ruas em resposta para a pandemia COVID-19. O relatório destaca os esforços em andamento para reorganizar as ruas para que possam enfrentar a crise atual e apoiar a recuperação econômica, ao mesmo tempo que reforçam o transporte público.

De modo geral, garantir que o sistema de transporte não volte às suas formas poluentes exigirá intervenção do governo, especialmente porque o medo do transporte público pode ser generalizado e deve ser abordado com mudanças sistêmicas e campanhas. “Os líderes políticos precisam de mensagens realmente fortes sobre a realidade e a segurança do uso do transporte público”, explica Mike Lydon, da empresa de planejamento urbano Street Plans. “Muitas pessoas acham que é um grande risco usar o transporte público, mas talvez não seja tão grande quanto eles pensam.”

dezjato soluções para esgoto

Prefeitos globais e pesquisadores desempenham um papel ativo

Prefeitos de todo o mundo estão cada vez mais na vanguarda dos esforços de adaptação e mitigação. Os prefeitos C40, em particular, responderam aos esforços de reconstrução da COVID-19 se comprometendo com uma recuperação que “não deve ser um retorno aos ‘negócios como de costume’ – porque esse é um mundo a caminho de 3 ° C ou mais de superaquecimento”. Isso inclui o estabelecimento de uma estrutura comum que todas as cidades C40 podem adotar e envolve uma comunicação precisa sobre a crise climática em um mundo pós-COVID-19, bem como medidas para influenciar pacotes de estímulo e intervenções voltadas para uma sustentabilidade, baixo carbono, inclusiva e economia mais saudável para as pessoas e para o planeta.

A questão da reforma das cidades é mais complicada do que construir algumas ciclovias e não deve ser subestimada. Por isso mesmo, a chave do sucesso envolve a união de especialistas e formuladores de políticas para que as medidas corretas possam ser identificadas e implementadas. Filip Lefebre explica como o acesso à informação é essencial durante a série de webinars do CMCC sobre adaptação urbana. Ele descreve como o VITO Urban Climate Service Center é especializado na entrega de dados, ferramentas e serviços para apoiar as áreas urbanas em sua ambição de se tornarem mais resistentes ao clima, com foco particular nas questões relacionadas ao calor.

Outro aspecto importante que está emergindo nas narrativas da Adaptação Urbana é a necessidade de implementar soluções baseadas na natureza que podem fornecer benefícios importantes para a resiliência e servir como base para a sustentabilidade. “Os desafios urbanos estão ligados à governança, por exemplo, incluindo soluções baseadas na natureza no contexto da cidade […] desta forma, a natureza é enquadrada de uma maneira particular quando é incluída na governança e desenvolvimento da cidade”, explica Anne Jensen, pesquisador sênior da Universidade de Aarhus e também colaborador da série CMCC Webinar.

Piero Pelizzaro, Diretor de Resiliência do Município de Milão, está tentando implementar soluções baseadas na natureza na cidade de Milão e também oferece uma visão sobre os principais requisitos ao planejar uma cidade sustentável: “Agora estamos trabalhando na estratégia de resiliência da cidade [ …] Isto envolve adquirir, elaborar e usar dados climáticos locais para implementar soluções adaptativas, promover e implementar o verde na cidade e promover a regeneração resiliente de espaços públicos. ”